共建“一带一路”已开启第二个“金色十年”。今年政府工作报告提出，推动高质量共建“一带一路”走深走实，并对这项工作作出了一系列部署，包括抓好支持高质量共建“一带一路”八项行动的落实落地；稳步推进重大项目合作，实施一批“小而美”民生项目，积极推动数字、绿色、创新、健康、文旅、减贫等领域合作；加快建设西部陆海新通道等。 

    今年以来，中国与“一带一路”共建国家贸易持续增长，保持良好发展势头。据海关统计，今年前2个月中国对共建国家合计进出口3.13万亿元，增长9%，占中国进出口总值的47.3%。 

    着眼第二个“金色十年”，受访业内人士表示，在共建“一带一路”的“五通”中，设施联通是重中之重，未来要继续扎实推进“一带一路”基础设施的“硬联通”。同时，要与共建国家深化数字、绿色等新领域合作，特别是把握数字经济发展机遇，加快建设“丝路电商”合作先行区，推动共建“一带一路”向更高质量、更高水平发展。 

    扎实推进基础设施“硬联通” 

    中老铁路、雅万高铁、比雷埃夫斯港、中巴经济走廊、匈塞铁路……过去十年来，一个个基础设施建设工程像一颗颗珍珠点缀着“一带一路”，串起全球互联互通梦。这些基础设施的“硬联通”不仅为各国经济复苏提供了强劲动力，也为世界发展和国际经济合作开辟了新空间。 

    自开通运营以来，截至今年3月12日，中老铁路累计发送旅客3020万人次，发送货物3424万吨，其中跨境货物超780万吨，国际黄金大通道作用日益凸显，为沿线经济社会发展注入了新活力。 

    作为中老铁路的维护者、运营者、管理者，中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策表示，未来将进一步释放中老铁路辐射带动效应，加速推动大物流通道建设，优化沿线产业空间布局，加速发展仓储物流、冷链运输、绿色食品等业态，强化产业支撑，深度融入面向南亚、东南亚市场的跨境产业链、供应链、价值链，打造高质量开放发展的新引擎。 

    设施联通也是贸易畅通的重要基础。今年，商务部将深化与“一带一路”共建国家的贸易投资合作，其中提出要“更好发挥中欧班列、陆海新通道等重要贸易通道作用”。 

    从2017年开始建设，经过7年的发展，西部陆海新通道从无到有、由小到大，由规模发展进入高质量发展阶段。今年的政府工作报告再次强调要加快建设西部陆海新通道。 

    处在“一带一路”和长江经济带联结点上，重庆肩负着西部地区带头开放的重任，今年将实施加快建设西部陆海新通道五年行动方案，着力推动通道设施、物流效率、通道经济、数字赋能、制度开放、合作机制全面升级，持续释放“通道+经贸+产业”联动效应，大力推动数字陆海新通道建设迈上新台阶。 

    加速推动“丝路电商”合作先行 

    值得注意的是，深化新领域合作已成为高质量共建“一带一路”的新亮点。截至目前，中国与“一带一路”共建国家新签绿色、数字、蓝色经济等领域的投资合作备忘录23份，“丝路电商”伙伴国增加至30个。

    “发展‘丝路电商’是充分发挥中国电子商务技术应用、模式创新和市场规模等优势，积极推进电子商务国际合作的重要举措。”浙江财经大学副校长郑亚莉如是说。 

    目前，国务院已经批复上海市创建首个“丝路电商”合作先行区。今年商务部也将拓展“丝路电商”合作，加快建设“丝路电商”合作先行区。 

    据了解，在“丝路电商”的先行先试方面，以上海为轴心的长三角地区有明显的先发亮点、产业基础和一体化协同发展优势。郑亚莉表示，浙江作为数字经济发展先行省，跨境电商产业位居全国前列，数字经济基础设施先进，国际化合作能力强，为“丝路电商”发展提供了新动能。 

    谈及如何进一步推进“丝路电商”发展，郑亚莉建议：一是打造“丝路电商”产业体系，通过扩大跨境电商主体规模、培育跨境电商产业集群、加强跨境电商品牌建设、创新跨境电商发展模式等推动产业体系不断完善；二是完善“丝路电商”制度体系，推动更高水平的制度型开放，包括主动参与国际经贸规则标准制定、提升跨境电商规则标准话语权、加快构建数字安全体系；三是提升“丝路电商”服务体系，通过完善跨境电商金融服务体系、加快建设跨境电商智能物流体系、推进新型数字基础设施建设、着力引进和培育跨境电商人才等方式，打造完善的服务体系；四是深化“丝路电商”平台体系，通过推动开放平台提能升级、推进世界电子贸易平台试点全球化布局，持续升级“丝路电商”专业服务平台。