近年来，国际贸易中保护主义抬头，全球治理中单边主义加剧，以及由此对全球供应链造成的冲击和影响，引发了对“逆全球化”迹象的担忧。 

    然而，全球物流业巨头DHL的研究表明，全球化依然充满活力和潜力。DHL最新发布的《2024年DHL全球连通性报告》指出，目前国际贸易货物流通的距离较疫情前更远且超越了主要地理区域。全球连通性以贸易、资本、信息和人员流动的深度和广度为衡量标准，在2022年创下历史新高后，在2023年仍接近这一水平。这在很大程度上归功于亚太地区的发展，以及由此带来的机遇。亚太地区有望成为全球贸易增长的枢纽。其中，中国依然发挥重要作用。 

    随着来自美国的部分订单转移至亚太地区，越来越多的亚太市场纷纷扩大和深化国际贸易能力，参与到全球贸易中来，加强全球互联互通，进而巩固亚太地区作为全球主要贸易枢纽的地位。有预测称，今年亚太地区将成为进出口增长最快的地区。如《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》即预测，在相对强劲的消费和积极的财政政策支持下，亚洲经济增速有望高于2023年，达到4.5%左右。 

    作为亚太地区最重要的经济体之一，中国持续发挥引擎作用，为亚太经济增长作出重要贡献。亚洲开发银行报告显示，中国对亚太地区的经济增长贡献率超过60%，还贡献了37.6%的货物贸易增长和44.6%的服务贸易增长。 

    数据显示，近年来，虽然中国在美国进口中所占份额有所下降，但在美国消费商品的附加值中所占份额却有所上升，因为美国从新兴市场增加的进口产品中往往包括来自中国的零部件。以笔记本电脑为例，2017年到2022年，美国从越南进口的笔记本电脑数量激增，而与此同时，越南从中国进口的笔记本电脑零部件数量也同步激增。 

    中美之间流动数据的下降是相较于过去20年间中美之间的连通维持在高水平而言的。尽管两国在地理上相距甚远，在文化和制度上也存在差异，但DHL全球连通性报告显示，中美在贸易、资本、信息和人员流动方面仍保持高度连通。 

    尽管地缘政治局势紧张，全球贸易态势不断变化，但全球化依然保持着韧性。随着亚太区域经济的持续增长，区域合作不断取得新进展，以及中国经济的进一步复苏，亚太将成为带动全球经济复苏的引擎。 

    为保持全球连通性和实现全球经济增长，跨境贸易合作与开放比以往任何时候都更加重要。