涉及英国、约旦、俄罗斯、土耳其、南非、巴西等。

    1、英国 

    近日，英国发布最新规定，货至英国，有以下要求： 

    1.发货人须详细地址；

    2.收货人和通知人须英国当地详细地址及电话或邮箱，且不接受PO BOX；

    3.当收货人为TO ORDER OF XXX COMPANY时，须英国当地详细地址及电话或邮箱，且不接受PO BOX。 

    2、约旦

    根据约旦海关要求，所有至约旦的货物必须提供4位的HS code，并显示在货描里。此规定自2018年5月1日起实施。因此，在5月1日及之后到达约旦的货物，请在提交提单样本时务必提供4位HS code。如果是多重货物混装，涉及到不同的HS code，请按照HS code分开发送货物信息，避免申报不全，引起海关罚金。

    3、南非 

    南非海关近日前宣布全面实施“2014年海关管制法”。根据现行“1964年海关税法”，第一阶段的运输和货物申报（RCG)工程计划在2018年4月20日开招执行，全面执行AMS申报！实施主要内容包括装船通知必须按完整、正确的格式在装船(离境/入境/过境南非港口的船舶)前24小时通过电子数据发送给南非海关。 

    据赫伯罗特消息，近日南非海关当局更新了关于装货或转运港口装船前的24小时备案申请。更新内容自2018年4月20日起生效，内容如下： 

    1.除了货运代理/无船承运人的费用之外，还必须提供海运承运人的主提单。 

    2.如果无船承运人直接向货物处理系统（CPS）提交货物详情，则必须插入海运承运人主提单号。 

    3.对于海运主提单号，赫伯罗特客户服务预订团队可应要求提供预订确认信。 

    4.自行申报人必须注意在议案中插入承运人SCAC代码“HLCU”。 

    5.自行申报人必须向海运承运商提供自动填写的代码，以便他们直接将货运单提交给货物处理系统（CPS）。 

    6.任何信息、数据的不匹配都可能导致海关的负载信息。 

    7.海运承运人将把主提单转交给货物处理系统（CPS），与无船承运人传送到House Bill（s） 

    8.如果海运承运人代表非自费公司提交申请，客户必须提供最终的发货人和收货人详细信息。 

    9.根据南非海关规定的最后期限，在船舶抵达前的72小时内可以进行修改。 

    10.南非海关决定加宽限期，在2018年7月31日前，对提交方不征收罚金。 

    11.为了遵守新的海关规定，赫伯罗特将要求发运人提供完整且正确的装运说明。客户可以在Hapag-Lloyd的预订确认书中找到关闭日期和时间。 

    此外，赫伯罗特鼓励所有自行申报的无船承运人，确保他们遵守并符合南非海关的关于无船承运人提单的要求。

    4、土耳其 

    根据香港DHL及土耳其海关消息，自2018年4月26日起，土耳其部长理事会决定，土耳其海关免税限额从30欧元降至22欧元。此外，个人使用的书籍和类似的印刷品，最高可达150欧元，免除正式清关手续。 

    据海关免税规定，价值限额主要有以下分类： 

    1）货值低于22欧元： 

    免征税，可做非正式报关，但受当地海关风险管理及低值预估控制，到达当地后海关可能要求做正式清关手续。个人使用的书籍和类似印刷品，货值不超过150欧元的可不做正式清关。 

    2）货值在22——1500欧元之间： 

    当地仅接受货重低于30公斤及收件人为私人货物，（如货重大于30大公斤或收货人非私人，海关将拒绝货件进口。）同时收件人必须授权DHL办理清关手续，在此过程中货件清关会有所延迟。 

    3）由海关扣押需正式进口报关的货件： 

    收件人需留意并根据当地海关的清关指示，提供POA授权DHL代理或第三方私人代理（律师证明）清关，当地在所有资料要求均提供的第二天才会安排清关。 

    5、俄罗斯 

    由于即将到来的2018俄罗斯世界杯，自2018年5月25日至2018年7月25日期间，俄罗斯采取加强安全的措施。2018年5月18日至2018年7月25日期间到达俄罗斯港口，危险品运输将受到限制。 

    2018年5月18日至2018年7月25日期间到达俄罗斯港口，以及2018年5月25日至2018年7月25日期间到达铁路口岸，装载有禁运清单所列危险品的集装箱，发往莫斯科，加里宁格勒，圣彼得堡，伏尔加格勒，喀山，下诺夫哥罗德，萨马拉，萨兰斯克，顿河畔罗斯托夫，索契，叶卡捷琳堡各城市范围内铁路车站的进口运输业务将暂停办理。 

    6、巴西 

    南美最大港桑托斯港（Santos）的罢工情况至今仍未缓解，导致桑托斯港每天有4000个集装箱货物受到延迟，部分进口货物延误已经达到惊人的21天。 

    当地时间4月13日上午，桑托斯海关官员工会Sindifisco发起了24小时罢工，Sindifisco已经在4月1日至7日部署了Operacao MaréVermelha，即“赤潮行动”，这一行动将每星期一次或两次的“行动”升级为全天的“工作规则”，即每一个进口集装箱都要进行物理检查，而不是仅仅是一小部分。 

    如今随着罢工事件的恶化，工会将“全天罢工”行动从之前的每周一天增加到了每周三天。 

    目前延误已导致进口商特别是汽车零部件、皮革制品、电子消费品和零部件进口商的额外成本增加。 

    请出口以上国家的朋友们及时了解最新情况。