山东突出抓好重大开放平台建设，坚决稳住外贸外资基本盘的成效显著。今年上半年，山东省实际使用外资同比增长75%，其中，园区平台的支撑作用是关键。上半年，全省160家开发区实际使用外资78.5亿美元，同比增长83.4%，占了全省实际使用外资额的70%。依托重点开发区，山东大力培育国际合作园区，开展高质量招商引资，形成优势产业集群。

在日照汽车及零部件产业园，总投资150亿元的长城威奕汽车项目前不久实现量产，全部达产后，预计年产汽车30万辆。这是日照市迄今为止引进的最大汽车产业项目。日照市商务局党组书记、局长曹临说：“正是我们园区产业的集聚，以及上下游配套基础的奠定和夯实，对整车项目有了更强的吸引力。”

汽车及零部件产业是日照的主导产业之一。然而在过去，由于当地产业链不够完备，一直无法招引到整车项目落地。2018年，山东大力培育国际合作园区，鼓励产业基础雄厚的开发区，瞄准重点国家加大招商引资力度，打造跨国公司集聚与合作的平台，省财政还对园区给予最高5000万元奖励。政策出台后，日照经济技术开发区汽车及零部件产业园得以入围，获得重点扶持。

山东省商务厅开发区处副处长满其伟告诉记者：“政策、资源、人才要素向国际合作园区集聚，招引龙头企业落地，带动上下游产业链上的配套企业集群入驻，也推动国内企业可以和跨国公司进行产业链的合作。”

按照省里布局，日照市瞄准对韩合作，以已经落户的现代威亚汽车发动机项目为龙头，先后招引近20家韩资汽车零部件企业落地。并在产业园提前布局，为整车项目预留了2000多亩土地。终于，吸引来国内整车行业龙头企业长城汽车花落日照。长城汽车日照生产基地技术品质部部长卢宏越说：“日照这边有很多的汽车零部件配套资源，有韩资企业和相关产业，从物流运输成本、加工成本，会降低很多。”

引得来，还要服务好。在长城项目建设阶段，按照企业要求，投产后厂房的蒸汽压力要达到700千帕以上，园区原有的配套设施不能达标。日照经开区招商发展集团招商一部副部长辛辉说：“我们经开区加班加点，专门为长城铺设了一条4公里的蒸汽管道。不管院墙里，还是院墙外，我们园区把配套设备，一些环境方面的打造，都作为我们份内的事去做。”

强强联手，互利共赢。长城项目的落地不仅为园区产业链补上关键一环，也为园区内的韩资汽车零部件企业带来新的发展机遇。眼下，现代坦迪斯公司正在政府引导下，与长城开展对接合作，有望今年底实现自动变速箱的配套。现代坦迪斯自动变速箱（山东）公司总经理吴浩均告诉记者：“园区营商环境和产业基础非常好，我们准备把现有产线改造为最高效率的8速变速箱生产线，同时投资建设用于新能源汽车的自动化生产线。”

截至目前，日照汽车及零部件产业园共落户40多个项目，实际使用外资超过30亿美元。十四五时期，山东将建设30家国际合作园区，带动形成汽车制造、高端装备、电子信息、工程机械等千亿级产业集群。