中哈亚欧跨境运输开启新格局
来源：中国商务新闻网 浏览量：1084 发布于: 2017-06-15
6月8日，在中哈两国领导人远程视频连线见证下，中哈（连云港）物流合作基地和“霍尔果斯—东门”无水港两地的国际班列同时鸣笛开出，以连云港港和“霍尔果斯—东门”无水港为重要枢纽节点的中哈亚欧跨境运输大幕正式拉开。
当天自中哈基地开出的中欧班列（连云港—阿拉木图）货物是今年的第267列，共54个集装箱、约1000吨，主要货物为出口至中亚、欧洲的汽车配件、医疗器械和小百货等。为了保证班列顺利开行，当天上午，南京海关隶属连云港海关关员已完成相关货物的通关放行及现场监管工作。
连云港海关关长张军雄表示：“我们现在所在的中哈物流基地就是海关监管基地，我们见证了这个基地的发展，基地享受了国内最优惠的海关政策。”
自3年前中哈（连云港）物流合作基地正式运营以来，连云港海关通过快速分流通道帮助打造“前港后站、海陆互通、一体运营”模式，并采取“先装车后转关申报”、“帐册管理、滚动核销”等措施优化监管流程，实现了跨境运输的便捷高效。加之前期“三互”大通关、“单一窗口”、关检合作示范区等改革成果，连云港口岸国际航行船舶进出港实现电子申报放行，集装箱货物在关检联合查验中心实现“一站式查验”，口岸联合登临检查、大宗货物重量鉴定结果共享等形成常态化机制，一张自连云港港出发，路陆向西直通中亚、欧洲，海陆向东可达日韩、东南亚及中东、欧美的高效国际物流网络逐步形成。
为了进一步服务“一带一路”建设，保证中哈欧亚跨境运输顺利进行，连云港海关多式联运监管中心于4月28日正式揭牌运营。目前已实现各种运输方式的货物就地进行通关、仓储、转运、分拨、集疏、冷藏等业务，随之上线的海关多式联运监管系统是连云港海关联合电子口岸、铁路、码头场站等共同开发建立，首次在一个平台内实现多式联运各环节角色电子信息互联互通、统一协作，并通过数据自动抓取实现快速申报、电子放行、物流信息跟踪等功能。
目前，来自中国沿海和东亚地区的货物可以在15天内运抵西欧，哈萨克斯坦和中亚国家则进一步打通了中国东部出海口，中哈（连云港）物流合作基地也赢来了发展的黄金时期。今年1~5月，连云港海关共累计验放中欧班列（连云港—阿拉木图）货物3.06万标箱，同比增长99.5%，其中5月当月完成7718标箱，同比增长189.9%。
当天自中哈基地开出的中欧班列（连云港—阿拉木图）货物是今年的第267列，共54个集装箱、约1000吨，主要货物为出口至中亚、欧洲的汽车配件、医疗器械和小百货等。为了保证班列顺利开行，当天上午，南京海关隶属连云港海关关员已完成相关货物的通关放行及现场监管工作。
连云港海关关长张军雄表示：“我们现在所在的中哈物流基地就是海关监管基地，我们见证了这个基地的发展，基地享受了国内最优惠的海关政策。”
自3年前中哈（连云港）物流合作基地正式运营以来，连云港海关通过快速分流通道帮助打造“前港后站、海陆互通、一体运营”模式，并采取“先装车后转关申报”、“帐册管理、滚动核销”等措施优化监管流程，实现了跨境运输的便捷高效。加之前期“三互”大通关、“单一窗口”、关检合作示范区等改革成果，连云港口岸国际航行船舶进出港实现电子申报放行，集装箱货物在关检联合查验中心实现“一站式查验”，口岸联合登临检查、大宗货物重量鉴定结果共享等形成常态化机制，一张自连云港港出发，路陆向西直通中亚、欧洲，海陆向东可达日韩、东南亚及中东、欧美的高效国际物流网络逐步形成。
为了进一步服务“一带一路”建设，保证中哈欧亚跨境运输顺利进行，连云港海关多式联运监管中心于4月28日正式揭牌运营。目前已实现各种运输方式的货物就地进行通关、仓储、转运、分拨、集疏、冷藏等业务，随之上线的海关多式联运监管系统是连云港海关联合电子口岸、铁路、码头场站等共同开发建立，首次在一个平台内实现多式联运各环节角色电子信息互联互通、统一协作，并通过数据自动抓取实现快速申报、电子放行、物流信息跟踪等功能。
目前，来自中国沿海和东亚地区的货物可以在15天内运抵西欧，哈萨克斯坦和中亚国家则进一步打通了中国东部出海口，中哈（连云港）物流合作基地也赢来了发展的黄金时期。今年1~5月，连云港海关共累计验放中欧班列（连云港—阿拉木图）货物3.06万标箱，同比增长99.5%，其中5月当月完成7718标箱，同比增长189.9%。
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