编者按：今年政府工作报告中提到，“六保”是今年“六稳”工作的着力点。守住“六保”底线，就能稳住经济基本盘；以保促稳、稳中求进，就能为全面建成小康社会夯实基础。落实“六保”任务，山东如何行动？即日起，齐鲁网、闪电新闻策划推出“山东‘六保’在行动”系列报道，本期聚焦：保外贸产业链、供应链稳定，欧亚班列如何开启山东经济新引擎。

齐鲁网·闪电新闻6月3日讯 今年全国两会，“保产业链供应链稳定”被写入政府工作报告。有分析指出，稳定产业链供应链，不仅要国内全面布局、精准发力，还要内外协同，加强国际合作。

在山东，一列列从各地开出的欧亚班列正在打通堵点、疏通难点，成为产业链供应链稳定的鲜明注脚。

畅通渠道、逆势增长

5月24日，烟台站，人们翘首以盼。终于，在铁路工作人员发出开行信号后，“齐鲁号”欧亚班列烟台-乌克兰基辅首班缓缓启动。18天后，这班欧亚班列将抵达乌克兰，标志着自此以后山东企业货物到乌克兰的运输时间由海运的45天缩短至铁路运输的20天左右，这条线路由此开启了山东连接欧亚市场的又一条畅通高效的国际物流新通道。

图/5月24日, “齐鲁号”欧亚班列（烟台-乌克兰）首班由烟台站始发开行。

疫情之下，“齐鲁号”欧亚班列交出一份亮眼的成绩单：今年以来，“齐鲁号”已累计开行562列，同比增长41.2%。目前“齐鲁号”运营线路增加至34条，可直达14个“一带一路”沿线国家的42个城市，反映出山东复工复产工作取得了良好成效，经济运行逐步恢复常态化。

逆势增长的背后，是政策不断加码。

近日，山东省委经济运行应急保障指挥部印发实施《保居民就业工作方案》，明确指出要持续加大稳外贸稳外资力度，“畅通国际物流渠道，争取增加山东港口航线和班次、航空货运航班、齐鲁号欧亚班列线路和班次”。与之配套的是各地积极推行预约通关措施、制定企业口岸收费目录清单、提升集装箱集疏作业和查验通关能力。

特别是在疫情期间，欧亚班列凭借分段运输的特殊属性，实现安全稳定运行，为山东进出口企业提供了畅通高效的物流通道，成为省内众多企业国际产业链、供应链的稳定器和全球抗疫物资运输的绿色通道。

多式联运，未来广阔

山东是全国重要的制造业大省，是中国工业体系最为齐全的省份，在国内外的供应链中具有重要的地位和作用。去年8月，中国（山东）自贸试验区揭牌的同时，更是提出要建立以“一单制”为核心的多式联运服务体系，完善山东省欧亚班列运营平台，着力将自贸试验区打造成为“一带一路”建设示范区。

此后，山东各地多式联运发展迅速，全省沿海重点港口打造公路、水路、铁路综合交通运输网络，创新发展“陆海联动海铁直运”监管模式。今年1-4月，山东多式联运快速增长，铁路集装箱联运发送量增长25%。

图/山东省交通运输多式联运成效明显

欧亚班列不仅实现了山东制造“走出去”，还逐步形成产业发展的良性产业循环。比如此前从山东向乌兹别克斯坦出口纺织机，如今当地纺织厂用这些设备加工好棉纱后，再通过欧亚班列运回山东。

而随着交通运送能力的大幅提升，通过山东自贸试验区运送的货物也由工程机械类逐步扩展到服装、电子设备、粮食、汽车等全品类，货源和品类日渐广泛。

畅通产业循环、市场循环、经济社会循环，在山东陆海内外联动加速形成的同时，欧亚班列也为山东产业链供应链的稳定性和竞争力奠定更稳固的基石。